二维码
宇通国六防撞缓冲车
养护施工的人员与处理事故的交警在现场工作时，存在极大的安全隐患，严重的将会造成工作现场人员伤亡和设备损坏，对追尾肇事的驾乘人员及车辆也容易造成严重伤害。
如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，最大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。
宇通国六防撞缓冲车由中国第一汽车集团有限公司原装二类底盘CA1110P40K59L3BE6A84基础上改装而成，CA4DD2-15E6 WP3NQ160E61 D40TCIF1 B4.0NS6B185 WP4.1NQ190E61 CA4DH1-18E6 CA4DD1-16E6 D30TCIF1 CA4DD2-16E6 CA4DD2-18E6 H33-180E60发动机，动力十足，质量可靠，底盘上表现是相当给力的。
| 宇通牌ZYM5091TFZ10中国第一汽车集团有限公司100K型防撞缓冲车主要技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 产品名称: | 宇通牌ZYM5091TFZ10中国第一汽车集团有限公司100K型防撞缓冲车 | 外形尺寸: | 7475X2320X3605,3560,3700(mm) |
| 底盘型号: | CA1110P40K59L3BE6A84 | 货箱尺寸: | X X (mm) |
| 总质量: | 9200(Kg) | 接近/离去角: | 20/7(°) |
| 额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 1155/2420(mm) |
| 整备质量: | 9005(Kg) | 最高车速: | 95(km/h) |
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | CA1110P40K59L3BE6A84 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴数: | 2 | 前轮距: | 1726,1738,1751,1761,1800(mm) |
| 轴距: | 3900(mm) | 后轮距: | 1678,1740,1800(mm) |
| 驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | 3/3+3,3/7+9,3/10+4,7/10+4,7/10+3,3/4+4 |
| 轮胎数: | 6 | 轴荷: | 1726,1738,1751,1761,18003 |
| 轮胎规格: | 8.25R16 18PR,245/70R19.5 14PR,245/70R19.5 16PR,8.25R16LT 18PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
| CA4DD2-15E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 3230 | 113/154 |
| WP3NQ160E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2970 | 118/161 |
| D40TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4052 | 135/184 |
| B4.0NS6B185 | 安徽康明斯动力有限公司 | 4000 | 136/185 |
| WP4.1NQ190E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4088 | 140/191 |
| CA4DH1-18E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 3800 | 132/180 |
| CA4DD1-16E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 3000 | 121/165 |
| D30TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| CA4DD2-16E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 3230 | 121/165 |
| CA4DD2-18E6 | 中国第一汽车集团有限公司 | 3230 | 132/180 |
| H33-180E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 3300 | 130/177 |
| 专用功能说明： | |||
| 1、ABS生产厂家/型号:1)广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2)浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ;2、轴距:3900mm;3、仅使用前轮距1751mm和后轮距1740mm;4、所用材料材质、连接方式以及后部防护装置的主要尺寸参数(断面尺寸和离地高度):该车侧防护为连续平面结构,由金属骨架及金属蒙皮制成,材质为Q355B,连接方式为螺栓连接,左右侧防护离地高为400mm;后防护为防撞垫专用装置,离地高度435mm;5、专用功能及装置描述:专用装置为防撞缓冲垫等装置而成,可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供全面的被动安装防护;6、选装不同外观的防撞缓冲垫;7、选装车厢、选装不同位置的外部灯具、选装不同外观的侧防护、选装后防护的不同离地高。 | |||
防撞缓冲车的应用，提高了市政养护作业效率，能有效解决道桥维护及建设时的安全"痛点"，为一线作业人员再系上一道"安全带"。
