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虹宇国六防撞缓冲车 蓝牌防撞缓冲车有什么作用

2023-12-26 10:30:01浏览:24评论:0来源:防撞车厂家   
核心摘要:虹宇国六防撞缓冲车防撞缓冲车作为新型专用车型,在交通枢纽当中发挥着重要作用,防撞缓冲车是高速公路养护作业的安全守护者。防撞缓冲吸能模块,该模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成,充当施工作业....

虹宇国六防撞缓冲车

防撞缓冲车作为新型专用车型,在交通枢纽当中发挥着重要作用,防撞缓冲车是高速公路养护作业的安全守护者。

防撞缓冲吸能模块,该模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成,充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。

虹宇国六防撞缓冲车的底盘型号为BJ1037V3MA6-1D 整车 北汽福田汽车股份有限公司,底盘轴距为3105(mm),排放标准为GB18352.6-2016国Ⅵ,使用245/70R16,245/65R17,265/60R18规格的轮胎,底盘配置的发动机型号为4F20TC。

虹宇牌HYS5031TFZB6型防撞缓冲车主要技术参数
产品名称: 虹宇牌HYS5031TFZB6型防撞缓冲车 外形尺寸: 5950,5995X2060,2150X2570,2650,2730(mm)
底盘型号: BJ1037V3MA6-1D 整车 北汽福田汽车股份有限公司 货箱尺寸: X X (mm)
总质量: 2780,2885(Kg) 接近/离去角: 28/12,28/13(°)
额定质量: (Kg) 前悬后悬: 925/1920,925/1965(mm)
整备质量: 2455,2560(Kg) 最高车速: 165(km/h)
底盘参数
底盘型号: BJ1037V3MA6-1D 整车 北汽福田汽车股份有限公司 燃油种类: 柴油
轴数: 2 前轮距: 1600(mm)
轴距: 3105(mm) 后轮距: 1580(mm)
驾驶室乘人数: (人) 弹簧片数: -/5
轮胎数: 4 轴荷: 16003
轮胎规格: 245/70R16,245/65R17,265/60R18
发动机参数
发动机型号: 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)/马力(PS):
D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195
4HK1-TCG60 五十铃(中国)发动机有限公司 5193 151/206
D4.0NS6B185 东风康明斯发动机有限公司 4000 136/185
D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195
DDi47E210-60 东风商用车有限公司 4750 154/210
DDi47E195-60 东风商用车有限公司 4750 143/195
4KH1CT6H1 五十铃(中国)发动机有限公司 2999 105/143
/0
JX4D30A6H 江铃汽车股份有限公司 2892 95/130
JX4D30B6H 江铃汽车股份有限公司 2892 85/116
JX493ZLQ6A 江铃汽车股份有限公司 2771 90/123
JX4D25A6H 江铃汽车股份有限公司 2478 105/143
JX493ZLQ6D 江铃汽车股份有限公司 2499 90/123
JX495ZLQ6C 江铃汽车股份有限公司 2478 105/143
JX493ZLQ6F 江铃汽车股份有限公司 2499 95/130
DDi50E190-60 东风商用车有限公司 5000 147/200
D4.0NS6B185 东风康明斯发动机有限公司 4000 136/185
.7NS6B230 东风康明斯发动机有限公司 6700 169/230
DDi50E220-60 东风商用车有限公司 5000 162/221
B6.2NS6B230 东风康明斯发动机有限公司 6200 169/230
D4.5NS6B190 东风康明斯发动机有限公司 4500 140/191
B6.2NS6B210 东风康明斯发动机有限公司 6200 154/210
D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195
DDi47E210-60 东风商用车有限公司 4750 154/210
D4.5NS6B220 东风康明斯发动机有限公司 4500 162/221
YCY24140-60 广西玉柴机器股份有限公司 2360 103/141
Q28-130E60 安徽全柴动力股份有限公司 2800 96/131
Q23-115E60 安徽全柴动力股份有限公司 2300 85/116
H20-120E60 安徽全柴动力股份有限公司 2000 90/123
/0
专用功能说明:
随底盘选装前围、轮毂、后视镜样式、灯具局部颜色、天窗、外置脱钩、轮眉、护栏、行李架、把手颜色和侧踏板。选装防撞包样式。ABS型号/生产企业:ABS9/博世汽车部件(苏州)有限公司。该车主要专用装置为防撞包,主要用于失控车辆的阻挡减少经济损失。选装采用直接供电方式的ETC车载装置。

如若发生追尾事故,能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域,通过机具结构变形吸收撞击的能量,最大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。

(责任编辑:小编)
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