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三泰国六防撞缓冲车
随着我国道路基础设施建设日臻完善，我国公路建设已从以建为主的基建狂魔时代转向了以养为主的"养护时代"。
防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成，通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。
三泰国六防撞缓冲车的底盘型号为SX1041NP6331，底盘轴距为3300,2800（mm），排放标准为GB17691-2018国Ⅵ，使用6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR规格的轮胎，底盘配置的发动机型号为D20TCIF13 D25TCIF2 WP2.3NQ130E61 D20TCIF11 D25TCIF1 D25Pro YN25PLUS1。
| 三泰牌DST5041TFZSX-50型防撞缓冲车主要技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 产品名称: | 三泰牌DST5041TFZSX-50型防撞缓冲车 | 外形尺寸: | 5950X2060X3150(mm) |
| 底盘型号: | SX1041NP6331 | 货箱尺寸: | X X (mm) |
| 总质量: | 4430,4495(Kg) | 接近/离去角: | 17/28(°) |
| 额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 1200/1450(mm) |
| 整备质量: | 4300(Kg) | 最高车速: | 105(km/h) |
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | SX1041NP6331 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴数: | 2 | 前轮距: | 1625,1680,1596,1545,1730(mm) |
| 轴距: | 3300,2800(mm) | 后轮距: | 1590,1555,1630,1555,1800(mm) |
| 驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | 2/2+1,3/3+3,6/6+5,3/8+6,3/6+5,3/3+2,4/9+7,5/4+3,5/5+6,5/9+7,4/5+6,4/4+2,9/7+7,4/7+7,4/7+6,8/7+6,2/1+ |
| 轮胎数: | 6 | 轴荷: | 1625,1680,1596,1545,17303 |
| 轮胎规格: | 6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
| F3.8NS6B190 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3800 | 140/191 |
| CY4SK661 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 4087 | 135/184 |
| D40TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4052 | 135/184 |
| WP4.1NQ190E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4088 | 140/191 |
| WP4.6NQ220E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4580 | 162/221 |
| WP3NQ160E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2970 | 118/161 |
| WP3NQ170E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 2970 | 125/170 |
| D20TCIF13 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 85/116 |
| D25TCIF2 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 96/131 |
| WP2.3NQ130E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2289 | 96/131 |
| D20TCIF11 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1999 | 93/127 |
| D25TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 110/150 |
| D25Pro | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 118/161 |
| YN25PLUS1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 105/143 |
| 专用功能说明： | |||
| 该车仅采用3300(mm)轴距。侧面防护装置所用材料为Q235,连接方式为焊接连接;后部防护装置所用材料为Q235,连接方式为焊接连接;后防护断面尺寸(mm):50×100;后防护离地高度(mm):490。ABS系统生产厂家:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,型号:CM4XL-4S/4M。主要专用装置为防撞缓冲装置,用于道路施工过程中的防撞缓冲作业。随底盘选装驾驶室,.选装其它形式轮拱,铝合金轮辋。 | |||
防撞缓冲车是一辆装有国产以及进口防撞缓冲垫的卡车，整备质量从3.5吨一直到16吨。防撞车基于高速养护及道路施救作业安全考虑放置在作业后方。如果有车辆没看到施工区域，追撞过来，那么防撞缓冲车就可以吸收撞击能量。按照测试标准，通常可以吸收2吨质量汽车最大100公里的时速追撞的能量，肇事车辆乘员收到的最大加速度不超过20G，而防撞缓冲车本身位移不会超过5米。很多真实的事故，已经证明其非常有效。
