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常奇国六防撞缓冲车
防撞缓冲车作为新型专用车型，在交通枢纽当中发挥着重要作用，防撞缓冲车是高速公路养护作业的安全守护者。
现在这个难题终于有了解决方案，防撞缓冲车的主要作用就是用于高速公路移动养护施工、隧道移动养护施工、城市快速路及国省道移动养护施工、公路交通事故处理及抢险现场中，最大限度地降低安全风险。
常奇国六防撞缓冲车的底盘型号为QL1030CZHW2Y，底盘轴距为3406（mm），排放标准为GB18352.6-2016国Ⅵ，使用245/70R17LT 10PR规格的轮胎，底盘配置的发动机型号为4KH1CT6H1。
| 常奇牌ZQS5030TFZQ6型防撞缓冲车主要技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 产品名称: | 常奇牌ZQS5030TFZQ6型防撞缓冲车 | 外形尺寸: | 5920X2040X2330(mm) |
| 底盘型号: | QL1030CZHW2Y | 货箱尺寸: | X X (mm) |
| 总质量: | 3225(Kg) | 接近/离去角: | 33/30(°) |
| 额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 945/1569(mm) |
| 整备质量: | 2900(Kg) | 最高车速: | 140(km/h) |
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | QL1030CZHW2Y | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴数: | 2 | 前轮距: | 1570(mm) |
| 轴距: | 3406(mm) | 后轮距: | 1570(mm) |
| 驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | -/5 |
| 轮胎数: | 4 | 轴荷: | 15703 |
| 轮胎规格: | 245/70R17LT 10PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
| D4.5NS6B190 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 140/191 |
| 庆铃汽车股份有限公司.7NS6B230 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 169/230 |
| B6.2NS6B210 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6200 | 154/210 |
| D4.0NS6B185 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4000 | 136/185 |
| DDi50E220-60 | 东风商用车有限公司 | 5000 | 162/221 |
| B6.2NS6B230 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6200 | 169/230 |
| DDi50E190-60 | 东风商用车有限公司 | 5000 | 147/200 |
| D4.0NS6B195 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4000 | 143/195 |
| 庆铃汽车股份有限公司.7NS6B260 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 191/260 |
| D4.5NS6B220 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 162/221 |
| DDi47E210-60 | 东风商用车有限公司 | 4750 | 154/210 |
| YCY24140-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2360 | 103/141 |
| Q28-130E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2800 | 96/131 |
| Q23-115E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 85/116 |
| H20-120E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2000 | 90/123 |
| 4KH1CT6H1 | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 2999 | 105/143 |
| 专用功能说明： | |||
| 1.该车为专用作业车,专用装置为防撞缓冲装置,货箱顶部显示屏;主要为公路养排部门、应急救援部门及交管部门等上路巡逻、交通管制、道路抢修以及临时救援时提供安全保护.2.发动机最大净功率:103kW;ABS控制器型号:QLJJABS-Y-03,生产厂家:重庆庆铃汽车机加部品制造有限公司;装OBD;3.随底盘选装不带雾灯前保险杠,不同轮毂,不同格栅,选装取消脚踏板,取消车身防擦条,选装新款保险杠,发动机盖,翼子板,选装前照灯,雾灯,后复合灯,后视镜,外门把手,选装前雷达,选装前部,侧部摄像头,选装前轮眉,机盖扰流板,选装前保险杠装饰,行李架;4.该车选装抢修照明灯,选装ETC车载装置。防撞缓冲装置上所装配的灯具仅作为作业灯使用。 | |||
防撞缓冲车作为新型专用车型，在交通枢纽当中发挥着重要作用，很多人对此类车型并不了解，它是专门为道路施工人员而准备的，我们都知道在修补道路的过程中，来来回回穿梭的车辆对道路施工人员是一种很大的安全隐患，很容易发生事故，为了降低此类事故对施工人员的伤害，在施工人员及设备的后方放置一辆防撞车，在发生追尾事故时，防撞车通过自身结构变形来吸收撞击能量，较大程度降低对施工人员或设备发生危险的几率，同时较大程度降低肇事车辆及人员的危险。
