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宇通国六防撞缓冲车 山南70K防撞缓冲车

2026-03-13 10:30:02浏览:9评论:0来源:防撞车厂家   
核心摘要:宇通国六防撞缓冲车在很多国家和地区,防撞缓冲车被强制性规定作为压道车紧跟在扫地车、划线车、割草机和隧道清洗车等等慢速移动车辆尾后一同工作,是一种"影子车",作为道路施工和养护的安全防护的依赖性产品....

宇通国六防撞缓冲车

在很多国家和地区,防撞缓冲车被强制性规定作为压道车紧跟在扫地车、划线车、割草机和隧道清洗车等等慢速移动车辆尾后一同工作,是一种"影子车",作为道路施工和养护的安全防护的依赖性产品。

防撞缓冲车主要用于高速公路施工,隧道施工,公路施工。最大限度地降低了城市道路和高速公路养护施工中,施工车辆、养护人员和事故处理交警的安全风险问题。 齐东70k防撞包的价格6-8万元左右,齐东80k防撞包的价格8-10万元左右,齐东100k防撞包的价格12-18万左右。

宇通国六防撞缓冲车由中国第一汽车集团有限公司原装二类底盘CA1110P40K59L3BE6A84基础上改装而成,CA4DD2-15E6 WP3NQ160E61 D40TCIF1 B4.0NS6B185 WP4.1NQ190E61 CA4DH1-18E6 CA4DD1-16E6 D30TCIF1 CA4DD2-16E6 CA4DD2-18E6 H33-180E60发动机,动力十足,质量可靠,底盘上表现是相当给力的。

宇通牌ZYM5091TFZ10中国第一汽车集团有限公司100K型防撞缓冲车主要技术参数
产品名称: 宇通牌ZYM5091TFZ10中国第一汽车集团有限公司100K型防撞缓冲车 外形尺寸: 7475X2320X3605,3560,3700(mm)
底盘型号: CA1110P40K59L3BE6A84 货箱尺寸: X X (mm)
总质量: 9200(Kg) 接近/离去角: 20/7(°)
额定质量: (Kg) 前悬后悬: 1155/2420(mm)
整备质量: 9005(Kg) 最高车速: 95(km/h)
底盘参数
底盘型号: CA1110P40K59L3BE6A84 燃油种类: 柴油
轴数: 2 前轮距: 1726,1738,1751,1761,1800(mm)
轴距: 3900(mm) 后轮距: 1678,1740,1800(mm)
驾驶室乘人数: (人) 弹簧片数: 3/3+3,3/7+9,3/10+4,7/10+4,7/10+3,3/4+4
轮胎数: 6 轴荷: 1726,1738,1751,1761,18003
轮胎规格: 8.25R16 18PR,245/70R19.5 14PR,245/70R19.5 16PR,8.25R16LT 18PR
发动机参数
发动机型号: 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)/马力(PS):
CA4DD2-15E6 中国第一汽车集团有限公司 3230 113/154
WP3NQ160E61 潍柴动力股份有限公司 2970 118/161
D40TCIF1 昆明云内动力股份有限公司 4052 135/184
B4.0NS6B185 安徽康明斯动力有限公司 4000 136/185
WP4.1NQ190E61 潍柴动力股份有限公司 4088 140/191
CA4DH1-18E6 中国第一汽车集团有限公司 3800 132/180
CA4DD1-16E6 中国第一汽车集团有限公司 3000 121/165
D30TCIF1 昆明云内动力股份有限公司 2977 125/170
CA4DD2-16E6 中国第一汽车集团有限公司 3230 121/165
CA4DD2-18E6 中国第一汽车集团有限公司 3230 132/180
H33-180E60 安徽全柴动力股份有限公司 3300 130/177
专用功能说明:
1、ABS生产厂家/型号:1)广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2)浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ;2、轴距:3900mm;3、仅使用前轮距1751mm和后轮距1740mm;4、所用材料材质、连接方式以及后部防护装置的主要尺寸参数(断面尺寸和离地高度):该车侧防护为连续平面结构,由金属骨架及金属蒙皮制成,材质为Q355B,连接方式为螺栓连接,左右侧防护离地高为400mm;后防护为防撞垫专用装置,离地高度435mm;5、专用功能及装置描述:专用装置为防撞缓冲垫等装置而成,可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供全面的被动安装防护;6、选装不同外观的防撞缓冲垫;7、选装车厢、选装不同位置的外部灯具、选装不同外观的侧防护、选装后防护的不同离地高。

采用大型电子箭头反光标志牌,固定于防撞缓冲装置上安装结实的支架结构上,配上驱动电源及遥控控制器。箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示,对道路车辆提供主动安全引导,最大限度降低施工对交通流量的影响,并确保安全,对施工人员及设备进行有效的保护,同时最大限度地保护撞击车辆内人员的安全。

(责任编辑:小编)
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