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帕菲特国六防撞缓冲车 江铃蓝牌双排座防撞缓冲

2024-05-01 10:30:01浏览:12评论:0来源:防撞车厂家   
核心摘要:帕菲特国六防撞缓冲车高速公路网络的快速发展,路面养护是非常重要的,路面养护安全也是一个非常重要的问题。防撞缓冲车主要在高速养护、道路施救等作业后方,确保人员安全。安装便捷:防撞包通过专用连接件....

帕菲特国六防撞缓冲车

高速公路网络的快速发展,路面养护是非常重要的,路面养护安全也是一个非常重要的问题。防撞缓冲车主要在高速养护、道路施救等作业后方,确保人员安全。

安装便捷:防撞包通过专用连接件将缓冲垫连接到车辆尾部,与车辆连接简单方便,2小时可以完成缓冲垫与防撞缓冲车的连接。

帕菲特牌PFT5040TFZ6型防撞缓冲车主要技术参数
产品名称: 帕菲特牌PFT5040TFZ6型防撞缓冲车 外形尺寸: 5995X2085X2830(mm)
底盘型号: QL1040BUHWY 货箱尺寸: X X (mm)
总质量: 4495(Kg) 接近/离去角: 24/14(°)
额定质量: (Kg) 前悬后悬: 1015/1620(mm)
整备质量: 4170(Kg) 最高车速: 105(km/h)
底盘参数
底盘型号: QL1040BUHWY 燃油种类: 柴油
轴数: 2 前轮距: 1377,1504(mm)
轴距: 3360(mm) 后轮距: 1425,1525(mm)
驾驶室乘人数: (人) 弹簧片数: 3/3+2,8/6+5
轮胎数: 6 轴荷: 1377,15043
轮胎规格: 7.00R16LT 8PR
发动机参数
发动机型号: 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)/马力(PS):
4HK1-TCG61 五十铃(中国)发动机有限公司 5193 139/190
4HK1-TCG60 五十铃(中国)发动机有限公司 5193 151/206
/0
D4.5NS6B190 东风康明斯发动机有限公司 4500 140/191
庆铃汽车股份有限公司.7NS6B230 东风康明斯发动机有限公司 6700 169/230
B6.2NS6B210 东风康明斯发动机有限公司 6200 154/210
D4.0NS6B185 东风康明斯发动机有限公司 4000 136/185
DDi50E220-60 东风商用车有限公司 5000 162/221
B6.2NS6B230 东风康明斯发动机有限公司 6200 169/230
DDi50E190-60 东风商用车有限公司 5000 147/200
D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195
庆铃汽车股份有限公司.7NS6B260 东风康明斯发动机有限公司 6700 191/260
D4.5NS6B220 东风康明斯发动机有限公司 4500 162/221
DDi47E210-60 东风商用车有限公司 4750 154/210
CA4DD2-15E6 中国第一汽车集团有限公司 3230 113/154
WP3NQ160E61 潍柴动力股份有限公司 2970 118/161
D40TCIF1 昆明云内动力股份有限公司 4052 135/184
B4.0NS6B185 安徽康明斯动力有限公司 4000 136/185
WP4.1NQ190E61 潍柴动力股份有限公司 4088 140/191
CA4DH1-18E6 中国第一汽车集团有限公司 3800 132/180
CA4DD1-16E6 中国第一汽车集团有限公司 3000 121/165
D30TCIF1 昆明云内动力股份有限公司 2977 125/170
CA4DD2-16E6 中国第一汽车集团有限公司 3230 121/165
CA4DD2-18E6 中国第一汽车集团有限公司 3230 132/180
H33-180E60 安徽全柴动力股份有限公司 3300 130/177
D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195
YCS04190-68 广西玉柴机器股份有限公司 4156 140/191
CY4SK161 东风朝阳朝柴动力有限公司 3856 135/184
4KH1CN6LB 五十铃(中国)发动机有限公司 2999 88/120
专用功能说明:
主要专用装置:防撞缓冲模块,安全导向标志;车辆用途:用于道路抢险、救援、施工、临时封闭等现场的安全工作;侧防护装置材料: Q235,连接方式:螺栓连接;后防护装置材料: Q235,连接方式:焊接连接,离地高度305mm,截面尺寸120×60mm.ABS及其控制器型号/生产企业对应关系为:CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司.选装一种仅变化前面板、前格栅、前组合灯具的驾驶室;选装后视镜款式;选装前部标牌“4K ENGING/NJR/NHR/NKR/100P”。

在道路施工和维修期间,路面工人经常在车辆的活动车道附近作业。虽然采用了各种方式来引导交通离开工作区域,如隔离路墩、交通标线,警示杆和信号灯等。

(责任编辑:小编)
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